Conjunto Regulador e Retificador de Voltagem (5 Pinos)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 250R – CBR 250RA – 2011.
Localização Física
Fixado ao chassi na lateral esquerda da motocicleta, sob a carenagem lateral.
Cor do Fio / Pinagem
R/W (Vermelho/Branco), G (Verde), Bl (Preto) x3
Página no Diagrama
Página 17-9
Este módulo eletrônico retifica a corrente alternada do estator em corrente contínua e limita a voltagem de carga para um máximo de 15.5V a 5.000 rpm. A inspeção no conector 5P exige verificar a voltagem da bateria no fio Vermelho/Branco e a continuidade de aterramento no fio Verde. Se a voltagem de carga (CV) for igual à voltagem da bateria (BV) com o motor ligado, o regulador está inoperante. Se exceder 15.5V, o regulador está em curto, podendo danificar a ECU e queimar lâmpadas. O teste de oficina envolve a medição de diodos internos e a verificação de contatos oxidados ou pinos queimados no conector plástico, causados por alta resistência térmica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 250R – CBR 250RA – 2011.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix