Circuito do Sensor de Velocidade da Roda Dianteira (ABS) - 2P Blue
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 250R – CBR 250RA – 2011.
Localização Física
Montado na perna da suspensão dianteira, com o conector posicionado no sub-chicote frontal.
Cor do Fio / Pinagem
Conector 2P Azul (Blue); fiação blindada para evitar interferências.
Página no Diagrama
Página 1-28
Exclusivo para a versão CBR250RA, este sensor de 2 pinos monitora a rotação da roda dianteira para o módulo ABS. O sinal é gerado pela passagem dos dentes do anel pulsante pelo campo magnético do sensor. Falhas neste circuito desativam o sistema de antibloqueio e acendem a lâmpada de advertência no painel. O técnico deve inspecionar o chicote em busca de rompimentos causados pelo movimento da suspensão e medir a resistência interna do sensor. Um entreferro (gap) incorreto entre o sensor e o anel pulsante pode gerar sinais erráticos, causando intervenções indevidas do ABS ou falha total de leitura de velocidade.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 250R – CBR 250RA – 2011.
Acesso Imediato
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