Circuito de Saída da Bobina de Ignição e Vela

O sistema de ignição utiliza uma bobina de alto desempenho para gerar uma tensão de pico mínima de 100V no enrolamento primário. A vela especificada é a NGK SIMR8A9 com folga de eletrodo entre 0.80 e 0.90 mm. Falhas neste circuito causam falhas de ignição (misfire), perda de potência e dificuldade de partida a frio. O diagnóstico profissional requer o uso de um adaptador de voltagem de pico para medir a entrada da bobina durante a partida. A resistência da bobina deve ser checada tanto no primário quanto no secundário (cachimbo da vela). É vital manter o isolamento do cabo de alta tensão para evitar fugas de corrente para a carcaça do motor.