Circuito de Geração Trifásica - Conector do Estator (3P)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 250R – CBR 250RA – 2011.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, terminal de saída saindo da tampa da carcaça esquerda para o chicote principal.
Cor do Fio / Pinagem
Y, Y, Y (Três fios Amarelos)
Página no Diagrama
Página 11-4
Este circuito é responsável pela geração de corrente alternada (AC) trifásica que alimenta o regulador/retificador para carga da bateria e sustentação do sistema de injeção eletrônica PGM-FI. A arquitetura consiste em três bobinas independentes em estrela. Falhas neste circuito, como queima de isolamento ou curto-circuito para a massa, resultam em descarga progressiva da bateria e interrupção do funcionamento do motor por baixa tensão. Para testes de oficina, utilize um multímetro na escala de Ohms para medir a resistência entre os três terminais amarelos, que deve ser baixa e uniforme. Verifique também a isolação total contra a massa do motor. Com o motor ligado, a tensão AC entre fases deve subir proporcionalmente à rotação, superando 50V AC em altas rotações.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 250R – CBR 250RA – 2011.
Acesso Imediato
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