Bateria Selada de Chumbo-Ácido YTX7L-BS (12V-6Ah)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 250R – CBR 250RA – 2011.
Localização Física
Alojada no compartimento central sob o assento do piloto, fixada por uma placa de suporte metálica.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho - Positivo), G (Verde - Negativo)
Página no Diagrama
Página 17-3
A unidade acumuladora possui capacidade nominal de 6Ah com tensão de operação em carga plena entre 13.0V e 13.2V. Abaixo de 12.3V, a bateria é considerada descarregada. É um componente crítico para a estabilização da tensão do sistema de injeção e ignição. Falhas na bateria resultam em partida pesada, reinicialização do painel digital e erro de leitura nos sensores. O teste de oficina exige o uso de um testador de carga (como o Micro 404XL) para medir a queda de tensão sob esforço. A fuga de corrente com a ignição desligada não deve exceder 0.34 mA; valores superiores indicam curtos no chicote ou falha no retificador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 250R – CBR 250RA – 2011.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
