Esquema Elétrico Oficial
Página 16-1 do ManualTipo: pinout

Pinout do Conector do Regulador e Retificador de Tensão

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1100 XX – 1999.

Localização Física

Fixado à lateral traseira do subquadro da motocicleta para facilitar a dissipação de calor através das aletas de alumínio.

Cor do Fio / Pinagem

Y (Amarelo), G (Verde), R (Vermelho), Bl (Preto), R/W (Vermelho/Branco), W/Bl (Branco/Preto)

Página no Diagrama

Página 16-1

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O conector do regulador/retificador é vital para a conversão da corrente alternada (AC) trifásica do alternador em corrente contínua (DC) estável. O diagrama indica uma arquitetura de múltiplos pinos: três fios amarelos (Y) trazem a fase do estator, enquanto os fios vermelhos (R) e verde (G) gerenciam a saída regulada para a bateria e o aterramento do sistema. A falha neste conector ou no componente resulta em sobrecarga (tensão > 15.5V), o que 'cozinha' a bateria, ou falta de carga (tensão < 12.3V), descarregando-a em poucos quilômetros. No teste de oficina, meça a tensão nos terminais da bateria com o motor a 5.000 rpm; deve-se obter uma leitura estável abaixo de 15.5V. Verifique também se há sinais de superaquecimento ou derretimento nos pinos do conector, comuns em casos de alta resistência por oxidação.

Referência Oficial: Página 16-1 do Esquema Elétrico
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