Interruptor de Ativação da Luz de Freio Traseira (Brake Light Switch)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1100 XX – 1999.
Localização Física
Montado no suporte do pedal de freio traseiro (footpeg), lado direito da moto, conectado por uma mola de tração.
Cor do Fio / Pinagem
Conector de 2 pinos (Cores típicas Honda: G/Y e BL)
Página no Diagrama
Página 15-40
Este componente é um interruptor mecânico de pressão normalmente aberto que fecha o circuito de iluminação traseira ao ser tracionado pela mola do pedal de freio. Ele opera sob a tensão do chicote de acessórios (geralmente 12V pós-ignição). Falhas comuns incluem o acúmulo de sujeira ou oxidação nos contatos internos, fazendo com que a luz de freio permaneça apagada ou fique constantemente acesa. O ajuste é feito rosqueando o corpo do interruptor em sua base. Para teste elétrico, desconecte os terminais e verifique a continuidade com o multímetro enquanto pressiona o pedal; deve haver continuidade (0 Ohm) apenas quando o pedal for acionado. Verifique se a mola (Switch Spring) não está fadigada ou desconectada, o que impediria o retorno do pino interno.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1100 XX – 1999.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
