Sub-Fusível de Proteção da Ignição e Injeção (10A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1100 XX – 1999 – 2002.
Localização Física
Instalado na caixa de fusíveis secundária, localizada na lateral interna da carenagem ou próxima à bateria.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/W (Preto/Branco), Bl/O (Preto/Laranja)
Página no Diagrama
Página 5-4
Com capacidade de 10 Amperes, este fusível protege os circuitos lógicos de baixa corrente do sistema PGM-FI e a alimentação de sensores críticos como o MAP e TP. Sua função é isolar falhas em componentes individuais para evitar danos permanentes ao processador do ECM. Se este fusível abrir, a motocicleta não terá faísca nas velas nem pulso nos injetores, resultando em 'motor morto'. Sintomas intermitentes como falhas em aceleração podem indicar um fusível com filamento parcialmente danificado ou oxidação nos terminais. Na oficina, recomenda-se a inspeção visual rigorosa e teste de queda de tensão nos terminais da caixa de fusíveis com o sistema energizado. Substitua sempre por componentes de mesma amperagem para manter a integridade térmica do cabeamento original Honda.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1100 XX – 1999 – 2002.
Acesso Imediato
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