Esquema Elétrico Oficial
Página 16-1 do ManualTipo: conector

Pinout do Conector Principal do Sistema de Carga

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1100 XX – 1999 – 2002.

Localização Física

Interface de conexão entre o chicote do alternador e a entrada da unidade retificadora.

Cor do Fio / Pinagem

Y (Amarelo), G (Verde), R/W (Vermelho/Branco), Bl (Preto)

Página no Diagrama

Página 16-1

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O conector é projetado para suportar altas correntes térmicas. Os pinos de entrada recebem as três fases do alternador (Y), enquanto os pinos de saída distribuem a carga retificada (R/W) e o aterramento (G). Um pino adicional (Bl) é utilizado em alguns modelos como referência de monitoramento de ignição. Devido à alta amperagem, este conector é suscetível à carbonização por resistência de contato. Sintomas de falha incluem derretimento do invólucro plástico e queda na eficiência de carga. Em inspeção técnica, deve-se buscar por descoloração nos pinos metálicos e garantir que a pressão de encaixe seja firme. A medição de resistência entre o terminal fêmea e o fio correspondente deve ser inferior a 0.2 Ohms para evitar dissipação de calor indesejada.

Referência Oficial: Página 16-1 do Esquema Elétrico
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