Pinout do Conector do Interruptor de Acionamento da Embreagem
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1100 XX – 1999 – 2002.
Localização Física
Interface elétrica entre o chicote do guidão esquerdo e os terminais do interruptor no cilindro mestre.
Cor do Fio / Pinagem
Pinos 1 e 2; Fios G/W (Verde/Branco) e BL/Y (Preto/Amarelo).
Página no Diagrama
Página 9-9
O conector utiliza terminais do tipo lâmina (Faston) de 3.5mm para garantir a conexão sob vibração severa. A arquitetura elétrica de 12V DC utiliza este ponto como um 'ground switch' ou sinal lógico para o diodo de partida. Se a conexão sofrer queda de tensão devido a zinabre, o sistema de ignição pode apresentar cortes intermitentes ou falha total de partida em marcha engatada. Procedimento de teste: Desconecte os terminais e verifique a tensão de bateria no fio de alimentação com a chave em 'ON'. Verifique se há curto-circuito com a massa no fio de retorno quando o manete está em repouso. A integridade física das capas protetoras (boots) é fundamental para evitar a entrada de umidade, que causa acionamento involuntário do sinal de embreagem, afetando o mapa de injeção em marcha lenta.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1100 XX – 1999 – 2002.
Acesso Imediato
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