Fusível Principal do Sistema de Partida e Carga (30A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1100 XX – 1999 – 2002.
Localização Física
Localizado no conjunto do relé de partida, geralmente posicionado sob o assento, próximo ao terminal positivo da bateria no chassi.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho), R/W (Vermelho/Branco)
Página no Diagrama
Página 16-1
Este componente é o ponto central de proteção galvânica para todo o sistema elétrico da CBR 1100XX. Possui capacidade nominal de 30 Amperes e opera em uma linha de 12V DC. Sua função primária é proteger o chicote principal contra curtos-circuitos originados no regulador/retificador ou no interruptor de ignição. A arquitetura elétrica distribui a corrente da bateria diretamente para este fusível antes de alimentar os subcircuitos. Sintomas de falha incluem a inoperância total do painel de instrumentos, ausência de sinal sonoro da bomba de combustível (nos modelos injetados) e falha total na partida. Em oficinas, o teste padrão envolve a verificação de continuidade com multímetro na escala de Ohms (deve ser próximo de zero) ou a medição de tensão em ambos os terminais do fusível em relação ao terra (deve indicar voltagem de bateria).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1100 XX – 1999 – 2002.
Acesso Imediato
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