Circuito do Estator do Alternador (Geração Trifásica)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1100 XX – 1999 – 2002.
Localização Física
Instalado internamente na tampa esquerda do motor, acoplado magneticamente ao rotor no virabrequim.
Cor do Fio / Pinagem
Y, Y, Y (Três fios Amarelos)
Página no Diagrama
Página 16-1
O alternador é do tipo trifásico com capacidade de geração de 0.46 kW a 5.000 rpm. Este sistema converte energia mecânica em corrente alternada (AC) de alta frequência. A resistência interna de cada bobina deve situar-se estritamente entre 0.1 e 1.0 Ohm a 20°C. Falhas neste circuito resultam em descarregamento progressivo da bateria durante a pilotagem. O diagnóstico de oficina requer a desconexão do plugue trifásico e a medição da resistência entre os três fios amarelos. Além disso, é obrigatório testar o isolamento de cada fase em relação ao chassi (não deve haver continuidade com o terra). Sob funcionamento, cada fase deve gerar uma tensão AC crescente conforme a rotação sobe, superando 50V AC em altas rotações.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1100 XX – 1999 – 2002.
Acesso Imediato
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