Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível (Fuel Pump)

A bomba de combustível é o atuador de carga mais importante do sistema de alimentação, exigindo 12V constantes durante a operação. Sua vazão técnica especificada é de no mínimo 220 cm³ em 10 segundos quando alimentada por uma bateria de 12V saudável. O circuito é protegido pelo relé de corte e monitorado pelo ECM. Quedas de tensão causadas por fiação subdimensionada ou conexões frouxas resultam em perda de pressão na flauta de injetores, causando hesitação em altas rotações e superaquecimento da bomba. O teste de bancada deve medir a corrente consumida (Amperagem); um consumo excessivo indica obstrução interna ou desgaste do rotor. A resistência interna deve ser verificada entre os terminais do conector para garantir que não há circuito aberto no motor elétrico submerso.