Subsistema de Monitoramento do Cilindro Mestre Secundário (LBS/DCBS)

Este componente, embora mecânico-hidráulico, é parte integrante do Dual Combined Braking System (DCBS) da Honda. Sua função elétrica indireta ocorre através da ativação do interruptor de luz de freio traseiro em resposta à carga de frenagem dianteira. A instalação correta descrita na página 312 assegura que o sistema mantenha a pressão hidráulica necessária para o funcionamento dos switches eletrônicos de sinalização. Quando o cilindro mestre secundário falha ou entra em travamento mecânico, a luz de freio pode permanecer acesa ou não ativar sob frenagem dianteira moderada. O teste técnico envolve a pressurização do sistema e a medição da queda de tensão nos terminais do interruptor hidráulico vinculado, que deve apresentar resistência próxima a zero Ohms quando ativado.