Ponto de Continuidade Elétrica e Aterramento da Coluna de Direção

A coluna de direção detalhada nas páginas 313 a 318 atua como o eixo de rotação para todos os comandos elétricos do guidão. A continuidade elétrica entre a mesa superior e o chassi é crítica para evitar loops de terra (ground loops) que interferem na leitura do painel de instrumentos e na integridade dos cabos de controle. A utilização de graxa nos rolamentos (pág. 317) deve ser específica para não isolar eletricamente a coluna, prevenindo arcos voltaicos microscópicos nas pistas de esferas que causam pitting. Se a resistência de aterramento for superior a 0.5 Ohms, podem ocorrer falhas na iluminação do painel ou comportamento errático dos indicadores de direção. O teste é feito com ohmímetro entre a mesa superior e o terminal negativo da bateria.