Esquema Elétrico Oficial

Interruptor do Relé de Partida (Relé de Partida Principal)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Honda – CBR 1100 XX – 1998.

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Trata-se de um relé de alta capacidade projetado para suportar correntes massivas (superiores a 100A) exigidas pelo motor de partida elétrico da CBR 1100 XX. É acionado pelo botão de partida no punho esquerdo, passando pelos circuitos de segurança (interruptor de ponto morto e cavalete lateral). Quando defeituoso, apresenta sintomas como ausência total de som ao acionar o botão de partida, apenas um estalido rápido (vibração do induzido por subtensão) ou motor de partida girando continuamente sem desligar. Para testar, meça a tensão nos terminais de comando ao pressionar o botão e use a escala de resistência para verificar se os contatos de alta potência fecham adequadamente quando a bobina é alimentada externamente com 12V. CUIDADO ELÉTRICO: O circuito possui ligação direta com o polo positivo da bateria; curto-circuitos acidentais com ferramentas podem fundir chicotes e causar incêndios graves.

Localização Física

Localizado na seção traseira, integrado ao conjunto de relés sob o pára-lama traseiro e próximo à caixa de fusíveis principais.

Cor do Fio / Linha

Vermelho (Cabo principal da bateria) e Preto/Branco (Comando do botão de partida)

Página no Diagrama

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