Gerador de Pulsos da Ignição (Pick-up Coil)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1100 XX – 1998.
Localização Física
Lado direito da carcaça do motor, instalado internamente próximo ao rotor do virabrequim.
Cor do Fio / Pinagem
W/Y (Branco/Amarelo), Y (Amarelo)
Página no Diagrama
Página 467
O gerador de pulsos é um sensor indutivo que monitora a posição do virabrequim e a rotação do motor, enviando pulsos de corrente alternada de baixa intensidade para o ICM. É um componente vital para o sincronismo da injeção/ignição no modelo CBR 1100 XX. Falhas neste sensor resultam em motor que não dá partida ou que morre subitamente após aquecer, devido à dilatação térmica interna que abre o circuito. No diagnóstico técnico, deve-se desconectar o plugue do sensor e medir a resistência ôhmica, que deve estar dentro da faixa especificada (geralmente entre 300 e 600 Ohms). Além da resistência, o teste de voltagem de pico durante o acionamento do motor de partida (cranking) é necessário; se a voltagem de pico for inferior a 0.7V, o ICM não reconhecerá o sinal, impedindo a geração de faísca nas velas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1100 XX – 1998.
Acesso Imediato
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