Circuito do Sensor de Posição do Acelerador (TPS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1100 XX – 1998.
Localização Física
Montado na extremidade direita do eixo das borboletas do conjunto de carburadores.
Cor do Fio / Pinagem
Conector tripolar, fios dependentes do chicote principal (referência padrão Honda: Amarelo/Azul, Verde/Preto, Vermelho/Amarelo).
Página no Diagrama
Página 5-18
O Sensor de Posição do Acelerador (TPS) na CBR 1100 XX de 1998 é um potenciômetro rotativo essencial para o mapeamento da ignição eletrônica. Ele opera recebendo uma tensão de referência estável da ECU e retornando um sinal de voltagem variável conforme a abertura das borboletas. A integridade deste componente é vital para a progressão suave do motor; falhas no circuito, como pistas resistivas desgastadas, causam 'buracos' na aceleração, hesitação em rotações médias ou marcha lenta errática. O teste de oficina exige o uso de um multímetro em escala de resistência (Ohms), verificando a linearidade do aumento da resistência entre os pinos de sinal e massa sem saltos abruptos. A instalação requer alinhamento preciso da ranhura com o ressalto do eixo para garantir a leitura correta de 0 a 100% de abertura.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1100 XX – 1998.
Acesso Imediato
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