Circuito de Acionamento do Interruptor do Motor da Ventoinha
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1100 XX – 1998.
Localização Física
Localizado na lateral ou base do radiador, integrado ao sistema de arrefecimento.
Cor do Fio / Pinagem
Terminal de pino único ou duplo (geralmente fio Preto/Azul no lado do motor).
Página no Diagrama
Página 145
Este interruptor térmico atua como um sensor bimetálico de fechamento de massa para o motor da ventoinha. Ele é projetado para suportar o acionamento de cargas indutivas e opera fechando o contato elétrico quando o líquido de arrefecimento atinge a temperatura crítica. O torque de instalação especificado é de 18 N.m, devendo-se aplicar junta líquida na rosca para evitar vazamentos sob pressão de 108-137 kPa. Quando o interruptor falha aberto, o motor sofre superaquecimento severo em baixas velocidades por falta de fluxo de ar. O teste de diagnóstico consiste em aquecer o sensor em um recipiente com fluido e termômetro, verificando a continuidade entre o terminal e a carcaça (ou entre pinos) exatamente no ponto de ativação térmica, garantindo que o motor da ventoinha receba o sinal de terra necessário.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1100 XX – 1998.
Acesso Imediato
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