Circuito das Bobinas de Ignição e Cabos de Alta Tensão

O sistema utiliza bobinas de ignição de saída dupla, responsáveis por transformar a baixa tensão proveniente do ICM em descargas de alta voltagem (acima de 20.000V) para as velas de ignição. Cada bobina atende a dois cilindros simultaneamente pelo sistema de centelha perdida. Se houver resistência excessiva ou curto nos enrolamentos primários ou secundários, a motocicleta apresentará falhas de ignição sob carga, perda de potência e dificuldade de partida a quente. O procedimento de teste de oficina exige o uso de multímetro para medir a resistência do enrolamento primário (entre os terminais de entrada) e do enrolamento secundário (entre os cachimbos de vela, sem os supressores de ruído). Valores fora da especificação técnica de fábrica indicam a necessidade de substituição imediata do conjunto para evitar danos ao ICM por retorno de corrente indesejada.