Relé de Partida e Circuito do Solenoide

O relé de partida atua como um interruptor eletromagnético de alta corrente. Ele recebe um sinal de baixa amperagem do botão de partida (punho direito) e fecha o contato interno para enviar a corrente total da bateria (14Ah) diretamente ao motor de partida. Se o relé apenas 'clicar' sem girar o motor, pode haver contatos internos carbonizados ou bateria com baixa tensão sob carga. O teste consiste em aplicar 12V nos pinos de comando e medir a continuidade nos terminais de potência. Uma resistência alta indica falha no relé. Verifique também o diodo da embreagem integrado ao circuito de partida, que impede o acionamento se a moto estiver engatada e o manete de embreagem solto.