Pinout do Conector do Módulo de Controle de Ignição (ICM)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1000F – 1992 – 2000.
Localização Física
Localizado sob a carenagem traseira (rabeta) da motocicleta.
Cor do Fio / Pinagem
Y/G (Amarelo/Verde), BU/Y (Azul/Amarelo), Y/BU (Amarelo/Azul)
Página no Diagrama
Página 17-10
Este multi-conector é o cérebro eletrônico da CBR 1000F, recebendo sinais do gerador de pulsos e controlando o tempo de ignição das bobinas. Um sinal específico na cor Amarelo/Verde (Y/G) é enviado para o tacômetro no painel para leitura de RPM. A falta de sinal de ignição pode ser causada por pinos frouxos ou oxidação severa neste conector. Para diagnóstico do tacômetro, verifique a continuidade do fio Y/G entre este conector e o conector 9P do painel. Se houver continuidade e o painel não marcar, o problema é interno ao tacômetro. Nunca aplique 12V direto nos pinos de sinal do módulo sob risco de queima definitiva da ECU.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1000F – 1992 – 2000.
Acesso Imediato
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