Fusível de Carga e Ignição (20A) - Proteção do Sistema de Carga e Retificador
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Honda – CBR 1000F – 1992 – 2000.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
Componente eletromecânico do tipo lâmina com especificação de 20 Amperes, encarregado de proteger o circuito de carga gerado pelo alternador e regulado pelo retificador, além de auxiliar na distribuição de corrente para o sistema de ignição de alta performance. Este elemento suporta picos transientes durante acelerações e frenagens regenerativas. A queima deste fusível resulta na interrupção do carregamento da bateria, fazendo com que a motocicleta descarregue a bateria progressivamente até apagar totalmente em movimento, acompanhada por falhas de ignição prévias. Para o diagnóstico em bancada, utilize o multímetro na escala de menor resistência (Ohms) para verificar a continuidade do elemento interno. Simultaneamente, com o motor em funcionamento, meça a tensão nos terminais do regulador retificador para certificar-se de que não há sobretensão (>15V) que cause a queima precoce. Alerta técnico: Desconecte sempre o cabo negativo da bateria antes de manipular qualquer conector próximo ao regulador retificador para evitar curtos-circuitos acidentais no chassi.
Posicionado no suporte central de fusíveis, adjacente ao regulador retificador na seção traseira do quadro da Honda CBR 1000F.
Fio Amarelo (Y) vindo do estator e Fio Preto/Amarelo (BK/Y) seguindo para o sistema de ignição.
Pág. Página 267
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Honda – CBR 1000F – 1992 – 2000.
Acesso Imediato
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