Circuito do Interruptor do Eixo Seletor de Marchas (DTC P1708/9)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1000 RR – CBR 1000 RR SP – 2017 – 2019.
Localização Física
Posicionado no eixo de seleção, vinculado ao conector 1P Preto.
Cor do Fio / Pinagem
Bu (Azul), W (Branco)
Página no Diagrama
Página 184-186
Este circuito monitora o engate mecânico das marchas superiores e inferiores para sincronização da ignição e corte de combustível. Opera com uma linha de 5V (fio Azul) que é aterrada conforme o movimento do pedal. Falhas de curto-circuito ao terra no fio Azul provocam o código P1708, enquanto circuitos abertos geram o P1709. Sintomas incluem hesitação em reduções agressivas e falhas na leitura de marcha pelo PGM-FI. O procedimento técnico exige verificar a continuidade entre o conector 1P e o terra enquanto o pedal é mantido pressionado. Se houver continuidade sem acionamento, o interruptor está em curto interno. A tensão de referência deve ser confirmada em 5V nominais com o interruptor desconectado.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1000 RR – CBR 1000 RR SP – 2017 – 2019.
Acesso Imediato
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