Circuito de Comunicação da Rede CAN Bus (DTC U0001 / U0155 / U0125 / U0121)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1000 RR – CBR 1000 RR SP – 2017 – 2019.
Localização Física
Interconexão entre ECM (sob o tanque), IMU (traseira), Modulador ABS e Painel de Instrumentos.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho) e Br (Marrom), Terminais D10 e D11
Página no Diagrama
Página 177-182
Este sistema constitui a espinha dorsal de dados da CBR 1000RR / SP Fireblade, operando sob o protocolo CAN (Controller Area Network) para troca de informações críticas entre o ECM e os periféricos de segurança. A linha utiliza uma arquitetura de par trançado para mitigar interferências eletromagnéticas. Falhas neste circuito, como curto-circuito ao terra ou interrupções, resultam na inoperância do controle de tração, ABS e exibição de dados no painel. O diagnóstico exige o uso de pontas de prova (07ZAJ-RDJA110). Em oficina, deve-se verificar a continuidade entre os terminais D10 e D11 do conector 33P Cinza do ECM e os respectivos terminais nos conectores da IMU (4P), ABS (18P) e Painel (32P), garantindo que não haja resistência infinita ou curto com a massa do chassi.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1000 RR – CBR 1000 RR SP – 2017 – 2019.
Acesso Imediato
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