Unidade de Controle do Motor (ECM) - Pinout dos Conectores A (Bl) e B (Gr)

A ECM de 33 pinos por conector é o cérebro do sistema PGM-FI. O conector A (Preto) gerencia principalmente atuadores como injetores primários/secundários e bobinas de ignição (IG1-IG4), enquanto o conector B (Cinza) recebe sinais de sensores críticos como MAP, TP e o sensor de inclinação (Bank Angle). A arquitetura utiliza uma linha K-Line para diagnóstico via DLC. Sintomas de falha na ECM incluem ausência de pulso nos injetores, falta de centelha ou erro de leitura do imobilizador (HISS). O teste técnico exige medição da tensão de referência de 5V (VCC) nos pinos de alimentação dos sensores e verificação de aterramento (PG1/PG2). Quedas de tensão nestas linhas podem causar leituras erráticas de mistura e instabilidade na marcha lenta.