Relé de Corte da Bomba de Combustível (Fuel Pump Relay)

Este relé controla a ativação da bomba de combustível e é escravo do Engine Stop Relay. Quando a chave de ignição é ligada, a ECM aterra o circuito da bobina do relé por aproximadamente 2 segundos para pressurizar a linha de combustível. Se o sensor de inclinação detectar uma queda (ângulo superior a 60 graus), a ECM corta o sinal deste relé por segurança. Sintomas de defeito incluem o motor girando mas sem entrar em funcionamento por falta de pressão de combustível. O teste de oficina consiste em aplicar 12V nos pinos da bobina e medir a continuidade (fechamento) dos contatos de carga. A resistência da bobina interna deve ser verificada para garantir que não haja sobrecarga na saída da ECM.