Circuito de Alimentação da Unidade da Bomba de Combustível

Circuito de alta corrente responsável pela pressurização do sistema de injeção. Ao ligar a ignição, a ECM aterra o relé da bomba por 2 segundos para pressurizar a linha a 343 kPa (50 psi). A medição de tensão deve ser feita entre o fio Marrom (+) e o Verde (-), devendo apresentar a voltagem da bateria no ciclo inicial de 2 segundos. Se a pressão estiver abaixo do especificado, deve-se verificar obstruções no filtro interno ou vazamentos nas conexões rápidas. Um fluxo de combustível menor que 167 cm³ em 10 segundos indica falha na bomba ou baixa tensão de alimentação. Falhas resultam em motor que não liga, hesitação severa sob carga e risco de danos por mistura pobre.