Conector do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT) - 3P Cinza
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1000 RR – 2004 – 2005.
Localização Física
Acoplado à carcaça do termostato, abaixo do corpo de borboletas, fixado ao motor.
Cor do Fio / Pinagem
3P (Cinza)
Página no Diagrama
Página 8-14
O sensor ECT é um termistor de coeficiente de temperatura negativo (NTC) fundamental para a gestão eletrônica. Ele opera com uma tensão de referência de 5V enviada pela ECM. A resistência interna do componente diminui conforme a temperatura do motor aumenta. Se este circuito apresentar alta resistência por oxidação no conector 3P cinza, a ECM assumirá um valor padrão de segurança, resultando em mistura rica, marcha lenta instável e falha no acionamento da ventoinha do radiador. Testes de oficina exigem multímetro em escala de Ohms: a 20°C deve apresentar ~2.3-2.6 kΩ, enquanto a 100°C deve cair para ~0.14-0.18 kΩ. É imperativo verificar a continuidade entre o fio de sinal e a massa para descartar curtos-circuitos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1000 RR – 2004 – 2005.
Acesso Imediato
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