Conector do Sensor de Posição do Comando de Válvulas (CMP) - 2P Preto
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 1000 RR – 2004 – 2005.
Localização Física
Instalado na extremidade esquerda do comando de válvulas de exaustão, no cabeçote do cilindro.
Cor do Fio / Pinagem
2P (Preto)
Página no Diagrama
Página 8-15 / 9-8
O sensor CMP é vital para que a ECM identifique qual cilindro está no tempo de compressão, permitindo a injeção sequencial de combustível. Falhas neste conector 2P ou no sensor ativam a luz de diagnóstico (MIL) e podem forçar a moto a operar em 'Fail-safe', limitando a rotação máxima. Sintomas comuns incluem partida prolongada ou hesitação severa sob carga. O teste de resistência nominal deve indicar entre 400-600 Ohms. É crucial verificar a integridade física do rotor do sensor e a folga de ar (air gap); folgas excessivas enfraquecem o sinal magnético. Utilize o multímetro para garantir que não haja continuidade (curto) entre os fios de sinal e a carcaça do cabeçote.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 1000 RR – 2004 – 2005.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix