Conector da Unidade da Bomba de Combustível - 3P Preto

Este circuito alimenta o motor elétrico da bomba e o sensor de nível. O sistema é controlado pelo relé de corte de combustível comandado pela ECM. Ao ligar a chave, deve-se detectar a voltagem da bateria nos terminais por 2 segundos. Se a tensão estiver baixa devido a terminais oxidados, a bomba não gerará a pressão nominal de 3.5 bar (50 psi), causando perda de potência em altas rotações ou impossibilidade de manter a marcha lenta. O teste de continuidade da linha de massa é obrigatório. Inspecione os pinos internos quanto a sinais de superaquecimento, o que indica que o motor da bomba está consumindo amperagem excessiva devido a desgaste interno ou filtro obstruído.