Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível

Circuito de alta corrente responsável por acionar o motor da bomba de combustível para manter a pressão de linha em 50 psi (3.5 kgf/cm²). É protegido pelo fusível principal de 30A e sub-fusível de 10A. A voltagem deve ser igual à da bateria por alguns segundos após a ignição ser ligada (fase de pressurização). Sintomas de sub-voltagem incluem hesitação em altas rotações e dificuldade de partida. Para diagnóstico, utilize um multímetro no conector 3P (Preto): a ponta positiva no fio Marrom (+) e negativa no Verde (-). Se houver voltagem de bateria e a bomba não operar, o conjunto da bomba está defeituoso. Se não houver voltagem, verifique sequencialmente: Fusíveis, Interruptor de Parada, Relé de Corte e Sensor de Inclinação.