Circuito das Bobinas de Ignição Direta (Stick Coils)

As bobinas 'stick coil' eliminam a necessidade de cabos de alta tensão convencionais. Cada unidade contém um enrolamento primário e secundário internos. Falhas de ignição (misfire) são frequentemente causadas por trincas microscópicas na carcaça da bobina que permitem a fuga de corrente para o cabeçote. O teste de bancada do enrolamento primário deve resultar em 1.1 a 1.5 Ohms. Já o secundário, medido entre o terminal de entrada e o conector da vela, deve apresentar entre 10 a 14 kΩ (considerando o supressor de ruído). Se uma bobina falhar, a moto apresentará vibração excessiva e perda de desempenho. Verifique sempre se os conectores 2P individuais de cada bobina estão travados e sem sinais de umidade.