Pinout do Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (CKP Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 650 R – RA – CBR 650 R – RA – 2019 – 2020.
Localização Física
Instalado na carcaça interna direita do motor, fiação termina no conector de 33 pinos (Preto/Cinza) da ECU.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo) (+) e W/Y (Branco/Amarelo) (-)
Página no Diagrama
Página 152
O sensor CKP é o coração do sincronismo de ignição e injeção. Ele gera um sinal de pulso eletromagnético conforme os dentes do rotor passam por ele. A especificação técnica exige uma tensão de pico mínima de 0.7V durante o acionamento do motor de partida. Sem este sinal, a ECU não libera pulso para as bobinas nem para os injetores. Em oficina, o teste deve ser feito preferencialmente no conector da ECU para validar a integridade de todo o chicote. Meça a resistência ôhmica e a tensão de pico entre os terminais Amarelo e Branco/Amarelo. Se houver tensão no sensor mas não na ECU, o chicote está rompido. Sujeira metálica na ponta magnética do sensor pode causar leituras erráticas e falhas de motor em funcionamento quente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 650 R – RA – CBR 650 R – RA – 2019 – 2020.
Acesso Imediato
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