Circuito do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 650 R – RA – CBR 650 R – RA – 2019 – 2020.
Localização Física
Conectado ao coletor de admissão, podendo estar montado diretamente ou via mangueira de vácuo dedicada.
Cor do Fio / Pinagem
Y/R (Amarelo/Vermelho), V/R (Violeta/Vermelho), G/Y (Verde/Amarelo)
Página no Diagrama
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Circuito de entrada analógica que fornece à ECM dados sobre a carga do motor. É alimentado por uma tensão de referência de 5V (fio Y/R no pino B-28). O sinal de saída varia conforme o vácuo no coletor, sendo enviado pelo fio V/R ao pino B-24 da ECM. Falhas geram o DTC 1-1 (tensão baixa) ou 1-2 (tensão alta). Os sintomas incluem marcha lenta irregular e alto consumo de combustível, pois a ECM entra em modo de segurança (fail-safe) adotando um valor fixo de 60 kPa. O teste requer verificar os 5V estáveis no conector e utilizar um multímetro em escala de tensão contínua para monitorar a oscilação do sinal enquanto se aplica vácuo manual no sensor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 650 R – RA – CBR 650 R – RA – 2019 – 2020.
Acesso Imediato
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