Relé Principal do Sistema PGM-FI

O Relé Principal atua como o interruptor de alta corrente para o subsistema de gerenciamento do motor (PGM-FI), sendo energizado pelo ECM. Ele gerencia a alimentação da bomba de combustível, injetores de combustível e bobinas de ignição. Sintomas de falha neste componente incluem o motor girando mas não dando partida, ausência do ruído característico de pressurização da bomba ao ligar a chave e ausência de centelha nas velas. Para testes de bancada, aplique 12V nos pinos da bobina do relé e verifique a continuidade nos pinos de carga (contato NA). A queda de tensão permitida nos contatos sob carga não deve exceder 0.1V DC.