Linha de Sinal de Dados do Sistema Imobilizador (HISS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 650 R – CBR 650 R – 2022.
Localização Física
Terminal do conector 4P (Preto) do módulo receptor até a entrada de dados da ECM.
Cor do Fio / Pinagem
Gr/R (Cinza/Vermelho) e Terra (-)
Página no Diagrama
Página 22-15
Trata-se da linha de comunicação de dados seriais onde o código criptografado do transponder da chave é enviado para validação pela ECM. Opera em nível lógico de 5V. Quando esta linha está interrompida ou em curto-circuito com o positivo, a motocicleta não libera o pulso de ignição e a abertura dos injetores, impossibilitando o funcionamento do motor. O sintoma clássico é o motor de arranque girar, mas não haver combustão. O teste técnico consiste em medir a tensão com a ignição ligada, devendo apresentar aproximadamente 5V. Testes avançados com osciloscópio revelariam o trem de pulsos digitais durante a leitura. Em caso de ausência de tensão, deve-se verificar a continuidade do fio Cinza/Vermelho desde o receptor até o pino correspondente no conector de 33 pinos da ECM.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 650 R – CBR 650 R – 2022.
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