Conector de Serviço SCS (PGM-FI / ABS / HISS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 650 R – CBR 650 R – 2022.
Localização Física
Localizado sob o assento do piloto, protegido por uma capa protetora de poeira na extremidade do chicote principal.
Cor do Fio / Pinagem
Br (Marrom), Gr (Cinza) - Terminais de sinal
Página no Diagrama
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O conector SCS (Service Check Connector) é fundamental para o diagnóstico do sistema de injeção eletrônica PGM-FI, ABS e do sistema imobilizador HISS. Ele opera como um jumper de sinal para a ECU (Unidade de Controle do Motor), permitindo a leitura de códigos de falha (DTC) via pulsos luminosos no painel ou via scanner de diagnóstico Honda. A arquitetura de rede utiliza níveis lógicos de baixa tensão para sinalização. Falhas neste ponto, como oxidação ou pinos frouxos, impedem a entrada em modo de serviço ou a comunicação com o scanner. Para testes de oficina, deve-se verificar a continuidade entre os terminais quando o jumper está instalado e garantir que não haja curto-circuito com o terra do chassi quando o conector estiver aberto. A tensão de referência deve ser monitorada para assegurar que a ECU está enviando o sinal de consulta corretamente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 650 R – CBR 650 R – 2022.
Acesso Imediato
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