Pinout do Conector de Serviço SCS (Sistema PGM-FI)

O conector SCS (Service Check Connector) é indispensável para o diagnóstico avançado da injeção eletrônica sem o uso do scanner proprietário Honda. Ao realizar o curto-circuito entre os pinos específicos, a ECU entra em modo de leitura de código de falhas (MIL), piscando códigos armazenados na memória. Falhas neste circuito de diagnóstico impedem o reset do TPS ou a limpeza de códigos de erro históricos. Para teste, verifique a continuidade do fio de sinal até o pino correspondente na ECU. Nunca aplique 12V diretamente nestes terminais, pois a linha de sinal trabalha com lógica de aterramento para chaveamento de diagnóstico. A resistência de isolamento deve ser infinita quando o jumper não estiver instalado.