Linha de Dados e Comunicação Serial do Imobilizador
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 650 R – CBR 650 R – 2020.
Localização Física
Interface entre o terminal do conector 4P (Preto) do receptor e o conector 33P (Cinza) da ECM.
Cor do Fio / Pinagem
P (Rosa) e Bu (Azul)
Página no Diagrama
Página 22-10
Esta linha de comunicação serial é responsável pelo tráfego de dados criptografados entre o transponder da chave e a unidade de controle do motor (ECM). O circuito opera em um protocolo de sinal digital pulsante. Se houver interferência eletromagnética ou oxidação nos pinos do conector, a moto apresentará o sintoma de 'Código de Diagnose' com piscadas no painel. O técnico deve testar a continuidade entre o conector 4P (fio Rosa) e o respectivo pino na ECM. Além disso, é necessário verificar a continuidade do fio Azul entre o conector 4P do receptor e o conector 33P Cinza da ECM. Um curto com o terra nesta linha de sinal impedirá o reconhecimento de qualquer chave registrada. O teste de isolação contra o terra deve resultar em resistência infinita; qualquer leitura de continuidade com o chassi indica chicote esmagado ou decapado.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 650 R – CBR 650 R – 2020.
Acesso Imediato
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