Fiação do Sensor de Pressão de Óleo (EOP)

O sensor EOP (Engine Oil Pressure) é um interruptor do tipo normalmente fechado que aterra a linha de sinal quando a pressão de óleo está abaixo do limite operacional (aprox. 0.3 kgf/cm²). Quando o motor liga e a pressão sobe, o contato abre e a luz no painel apaga. Falhas comuns envolvem o rompimento do fio por detritos, mantendo a luz sempre acesa ou nunca acendendo. O teste consiste em desconectar o terminal 1P e verificar a continuidade com a massa com o motor desligado (deve haver continuidade) e ligado (deve haver isolamento). Se a luz persistir com o fio desconectado, há um curto-circuito com a massa em algum ponto do chicote principal.