Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (IAT)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 650 R – CBR 650 R – 2020.
Localização Física
Instalado na caixa do filtro de ar (Airbox).
Cor do Fio / Pinagem
Gr/Bu (Cinza/Azul), G/Y (Verde/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 4-19
O sensor IAT fornece dados sobre a densidade do ar de entrada para o cálculo preciso da massa de ar pela ECM. Assim como o ECT, é um sensor NTC. Falhas (DTC P0112/P0113) resultam em perda sutil de desempenho e aumento de emissões, pois a ECM assume um valor padrão de segurança (34,8°C). Para diagnóstico, meça a resistência do componente; a 40°C o padrão é de 1,0 a 1,3 kΩ. No chicote, o fio Cinza/Azul leva o sinal para a ECM, enquanto o Verde/Amarelo serve como terra comum dos sensores. Se houver continuidade entre o Cinza/Azul e o terra com o sensor desconectado, há um curto-circuito no chicote que deve ser reparado antes da substituição de qualquer componente eletrônico.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 650 R – CBR 650 R – 2020.
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