Circuito de Aterramento do Módulo Receptor HISS

O circuito de aterramento é fundamental para fechar a malha de retorno do sinal do imobilizador. Diferente de um terra de chassi comum, este é um terra de referência lógica da ECM. Se houver resistência nesta linha (acima de 0.2 Ohms), a voltagem de referência do sinal pode flutuar, causando falhas intermitentes de leitura da chave, onde a moto liga algumas vezes e outras não. O teste de oficina exige o desacoplamento do conector 33P da ECM e o uso de um multímetro em escala de continuidade/resistência entre o terminal Verde/amarelo do conector 4P e o terminal Verde/amarelo do conector 33P. Deve haver continuidade plena. Falhas neste ponto costumam ser acompanhadas de outros erros de sensores, já que a ECM compartilha barramentos de aterramento internamente. Verifique sempre se há pinos frouxos (back-out) dentro das carcaças plásticas dos conectores.