Barramento de Sensores PGM-FI (MAP, IAT e Sensor TP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 650 R – CBR 650 R – 2020.
Localização Física
Montados no corpo de borboleta (TP/MAP) e na caixa do filtro de ar (IAT).
Cor do Fio / Pinagem
Conector 3P (Azul) para TP; 3P (Preto) para MAP; 2P (Preto) para IAT.
Página no Diagrama
Página 1-34
Os sensores de Pressão Absoluta (MAP), Temperatura do Ar (IAT) e Posição da Borboleta (TP) compartilham a linha de referência de 5V estável vinda da ECU. Qualquer fuga de corrente ou curto neste barramento coloca a motocicleta em 'Limp Mode', restringindo a rotação e enriquecendo a mistura ar-combustível. Sintomas comuns são marcha lenta irregular, consumo excessivo e hesitação em acelerações rápidas. O diagnóstico de oficina requer medir a voltagem de entrada (VCC) que deve ser exatamente 5.0V +/- 0.1V. Teste o sinal de saída do Sensor TP com o multímetro em escala de resistência (Ohms), verificando se a subida é linear e sem saltos (ruído) enquanto a borboleta é aberta manualmente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 650 R – CBR 650 R – 2020.
Acesso Imediato
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