Relé da Bomba de Combustível e Controle da ECM

Este relé é energizado pela ECM por 2 segundos ao ligar a ignição para pressurizar a linha de combustível. Ele protege o circuito da bomba contra picos de corrente. Se o relé falhar (bobina aberta ou contatos colados), a moto não dará partida por falta de combustível. O técnico deve verificar o som de 'click' e a ativação da bomba (fio Marrom). O teste de bancada envolve aplicar 12V nos pinos de controle e medir a continuidade (0 Ohms) nos pinos de carga. Se houver resistência alta, os contatos internos estão carbonizados. É vital conferir o diodo de proteção associado no diagrama elétrico para evitar danos por corrente reversa à ECM. Sintomas de queda de pressão de combustível podem estar ligados à baixa voltagem na saída deste relé.