Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível (3P Preto)

Este circuito alimenta o motor elétrico da bomba que mantém a pressão da linha de injeção em aproximadamente 3.5 bar. O funcionamento é temporizado pelo ECM através do relé de parada do motor. Quando este conector sofre mau contato ou o fio de terra falha, a moto apresenta hesitação em altas rotações ou falha total de partida. O teste de bancada exige medir a corrente consumida (Amperagem) pela bomba; um consumo excessivo indica filtro interno obstruído ou motor da bomba desgastado. Deve-se verificar a tensão de 12V nos terminais durante os 2 segundos iniciais após girar a chave de ignição para confirmar o acionamento do relé de potência correspondente.