Circuito do Sensor de Velocidade do Veículo (VS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 650 F – FA – CBR 650 F – FA – 2014 – 2018.
Localização Física
Localizado na carcaça da transmissão, próximo ao pinhão; conector de 3 pinos (Preto).
Cor do Fio / Pinagem
Br/W (Marrom/Branco), G/R (Verde/Vermelho), P/G (Rosa/Verde) ou P (Rosa)
Página no Diagrama
Página 111-112
O sensor VS gera um sinal de pulso para o painel de instrumentos e para a ECM. É alimentado pela bateria através do fusível 1 (fio Marrom/Branco). Se o sensor falhar (DTC 11-1), o velocímetro deixará de marcar e o limitador de giro pode atuar precocemente. A inspeção técnica consiste em verificar a voltagem de entrada entre os fios Marrom/Branco (+) e Verde/Vermelho (-), que deve apresentar a voltagem da bateria. O sinal de saída é enviado pelo fio Rosa/Verde (ou Rosa puro, dependendo da versão CB/CBR). Deve-se realizar o teste de continuidade entre o conector do sensor e o conector 16P (Cinza) do painel de instrumentos. Curto-circuitos no fio de sinal com o terra impedirão a leitura de velocidade, exigindo a substituição do sensor ou reparo na linha de dados.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 650 F – FA – CBR 650 F – FA – 2014 – 2018.
Acesso Imediato
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