Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (IAT)

O sensor IAT (Intake Air Temperature) utiliza um conector preto de 2 pinos para informar ao ECM a densidade do ar que entra no motor, permitindo o ajuste fino do tempo de injeção. Trata-se de um termistor do tipo NTC (coeficiente de temperatura negativo), onde a resistência diminui conforme a temperatura aumenta. Se o circuito abrir ou entrar em curto, o ECM adotará um valor de segurança (fail-safe), resultando em consumo elevado de combustível e perda de resposta do acelerador. Para teste, deve-se desconectar o sensor e medir sua resistência interna em diferentes temperaturas, comparando com a tabela de valores do manual (ex: aprox. 1-4 kOhms a 20°C). Verifique também a tensão de referência de 5V enviada pelo chicote principal.