Circuito de Potência do Motor de Partida Elétrico

Circuito de alta amperagem projetado para operar sob carga severa durante o ciclo de partida. As escovas do motor de partida possuem um limite de serviço crítico de 6,5 mm (padrão de fábrica de 12,0 a 13,0 mm). Quedas de tensão superiores a 0,5V nas conexões do relé indicam oxidação ou terminais frouxos. Quando o circuito apresenta resistência excessiva, o motor de partida gira lentamente (arrasto) ou emite apenas um clique sonoro sem engrenamento. Para teste, deve-se medir a continuidade do relé sob acionamento e a integridade do cabo positivo. A inspeção visual do comutador e o teste de isolamento do induzido são obrigatórios se o consumo de corrente for excessivo (acima da especificação nominal de projeto da Honda).