Circuito de Entrada e Sinal do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 650 F – FA – CBR 650 F – FA – 2014 – 2018.
Localização Física
Localizado no corpo de borboletas; conector de 3 pinos (Preto) no chicote principal.
Cor do Fio / Pinagem
Y/R (Amarelo/Vermelho), G/Y (Verde/Amarelo), V/R (Violeta/Vermelho)
Página no Diagrama
Página 102
O sensor MAP é fundamental para o sistema PGM-FI da CB 650F, monitorando a pressão no coletor para o cálculo da carga do motor. A tensão de referência enviada pela ECM deve estar entre 4,75 V e 5,25 V. O circuito utiliza os fios Amarelo/Vermelho para alimentação e Verde/Amarelo para o aterramento do sensor. Sintomas de falha incluem marcha lenta irregular e resposta lenta ao acelerador (DTC 2-1). No teste de oficina, o engenheiro deve medir a tensão no conector 3P preto. Com a ignição ligada, verifique a voltagem entre Amarelo/Vermelho (+) e Verde/Amarelo (-). Caso o valor seja 0 V, inspecione a continuidade do fio Violeta/Vermelho até o conector 33P Cinza da ECM.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 650 F – FA – CBR 650 F – FA – 2014 – 2018.
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